Nostalgia...

Ya no esta el cuarto de mi abuela, ni la cocina con el techo inflado por la humedad, ni el garaje donde alguna vez festejamos los cumples de mi hermana.

Ya no se sienten ruidos en el techo, ni cuento los rombos del cielorraso ese que recuerdo por lo menos de hace 20 años. También falta el parrillero donde comiamos los mejores asados, los del abuelo.

Tampoco esta el abuelo, y la abuela tiene nostalgia. 

Nostalgia del abuelo quizás, nostalgia de su juventud, o de nuestra niñez, de cuando haciamos barquitos de papel mientras el tata descalzo y con su pilot bajo la tormenta, sacaba el agua para evitar que siguiera subiendo y entrara a la casa; porque si subía ya veriamos los baldes y latones que poniamos para las goteras del techo, bailar por todo el rancho mientras el agua llegaba a los tobillos.

Después venían las torta fritas mas ricas del mundo, las de la mama. 

O mejor aun, la pizza casera y los partidos de rumi canasta con Caro, Serri y la mama; y el tata que ya no jugaba mas porque decía que la abuela lo peleaba pero que estaba ahi para ayudarnos y evitar que su compañera del alma se robara el pozo. 

Yo tengo nostalgia de esa casa. 

Y todo el que entra tiene algo que decir -"Que linda quedo la casa de la playa"-. Pero yo extraño inclusive hasta la escalera, la que había hecho el abuelo y que nos recordaba los porrasos (y si que fueron varios) de los que ningún infante se había salvado.

La casa no esta mas, aunque seguimos en el mismo lugar y quisieramos pensar que esta ahi, que solo cambio un poco, que cambio para mejor, pero aquella que recuerdo se fue un poco con el abuelo, y otro poco el verano pasado. 

Y como la abuela tiene nostalgia, yo trato de encontrar la manera de que este monstruo que se comió a nuestro rancho nos hable de aquel pasado. 

Y si esa casita hubiera hablado alguna vez, me habria dicho que los recuerdos mas lindos de mi vida los tuve ahí, desde hace 28 veranos atrás, con los tatas, Caro y Serri.  

P

Cementerios, ruta, gitanos, estaciones de servicio...

Empecemos por explicar que es un P, o hacer P. P=Parking

En europa vimos que los P pueden ser de varias maneras, adaptandose a las necesidades del consumidor:

En las ciudades encontramos los parking de calle en donde hay una maquinita (o no) donde insertando monedas podíamos estacionar el auto por unas horas mientras recorríamos la ciudad.

Pueden ser como existen tambien en nuestro pais cerrados en edificios bajo techo equipados con cámaras de seguridad, y vigilancia 24hrs.

Pero estos P no son los que nos interesan y no es de lo que les quiero hablar. Para nosotros los "P" son otra cosa. Estamos de acuerdo que si son estacionamientos, pero a mi me interesa hablar de otro tipo de estacionamiento al que llaman P pero que no estan en la ciudad sino que están en la ruta.

Estos aparcamientos, o como se les quiera llamar también suelen ser de mas de un tipo: pueden ser estaciones de servicio como los 7eleven o los Auto Gril en Italia o los ABC en los nórdicos, la mayoría con baños "con duchas" que están increíbles y aparte podes comprarte alguna cosa para comer aunque sea para salir del paso. Después estan los P de ruta que solo tienen baño y un espacio de parking, igual que el anterior salvo que prescinden de estación de servicio y ducha (pequeño detalle).

El tercer tipo de P son bastante precarios, digamos que no hay estacion, ni duchas, ni baño, y es algo así como un ensanche de ruta.

Bueno estos "espacios" son pensados y usados mayormente por camioneros que paran a dormir durante la noche obviamente dentro del camión, o alguna Camper, y en algunos casos dependiendo del país resultan algo peligrosos para los chicos de arquitectura que osan de utilizar los espacios reducidos de concreto y aveces con algo de pasto para tirar sus "Quechua 2 seconds" y ahorrar algunos euros durante la noche.

Esto para nosotros es hacer P, apropiarnos de estos espacios como si fuésemos camioneros (o debería decir camioneteros) no importa la hora, el lugar ni las condiciones climáticas, porque cuando no hay pan....

Ahora hablemos en lo personal como ha sido nuestra experiencia haciendo P.

Debo decir que no fue tan malo, y que pasamos por todo el catalogo de P´s que nombre anteriormente.

Nuestro primer encuentro cercano fue en Reino Unido a 2 dias de haber arrancado la camioneta.

Eramos entonces 4 camionetas. Eran como las 3 de la mañana y eramos principiantes en cuanto a manejar por la izquierda y a todo esto el sueño nos estaba ganando. Llovía y no encontrábamos aquello de lo que nos hablaban generaciones anteriores que solían llamar "P". Después de largo rato paramos en lo que parecía ser un estacionamiento que quedaba a unas 2 cuadras de una estación de servicio. Con un poco de miedo y sin entender mucho de que trataba, tiramos nuestras carpas detrás de las camionetas para no quedar al descubierto. Al día siguiente cuando nos levantamos, nos dimos cuenta de que lo que para nosotros era un P de ruta, era el parking de un cementerio que había en frente. Primer error!!!

De a poco mejoro la cosa, y entendimos lo que era hacer P. Vah! En realidad nuestro segundo P fue sobre una calle al costado de una ruta donde dejamos las carpas sobre la vereda, claro que como tenía pasto supongo que nos pareció buena idea meter P. Pero en la noche dio algo de miedo cuando los que dormían en las camionetas sentían como vibraban nuestros vehículos cuando pasaba algún camión. Creo que otra vez fuimos algo inocentes (coman giles!!!).

En Bélgica por ejemplo nos quedamos en el estacionamiento de una estación de servicio, fue nuestro primer P decente y con "duchas"! Claro que cayo la policía debido a que estaba toda la generación acampando allí y llamamos un poco la atención del público así que tuvimos que dar algunas explicaciones. Por suerte la policía consiguio un permiso del alcalde (que en ese momento estaba de vacaciones en París lo que suponemos jugo a nuestro favor porque lo agarramos de buen humor). Así que pasamos la noche allí, y para que no nos pasara nada tuvimos al patrullero haciendo guardia toda la noche ya que podíamos haber despertado la curiosidad de algún "ladron".

En Copenague por ejemplo estuvimos en un 7eleven y como nos resulto cómodo y seguro, volvimos la noche siguiente, así que fue casi como estar en un camping.

En Noruega tuvimos una experiencia un poco mas bizarra en la que llegamos a un P de los que solo tienen baño y están en escampados al costado de la ruta. Lo bizarro fue levantarnos y darnos cuenta que estábamos rodeados de gitanos!!!

Una vez acampamos en el parking de un camping pensando que era un P; prolijo lo suyo "Doctor"...

Después por un tiempo abandonamos los P y nos dedicamos a los campings y aptos, podemos decir que por un tiempo considerable volvimos a la buena vida, jeje!!

En Suiza nos pasaron el pique de que los P estaban muy bien equipados, a lo que volvimos a la mala vida del P = Ruta = Ahorro. De ahí en adelante metimos 10 días seguidos de P. Los últimos días podemos decir que por poco nos agarramos a las trompadas, porque obviamente, las comodidades de la cuidad ayudan a la convivencia.

Por que hacer P?

Ya lo dije, no es tan malo como parece, y el P en el que caigas va en suerte y depende mucho de cada país, algunos no son seguros, es decir, algunos son menos seguros que otros.

Lo bueno de dormir en P es que es directamente proporcional a la economía de la camioneta, lo malo del P depende pura y exclusivamente de este.

Es muy probable que siga siendo lo común en las generaciones siguientes. Va a depender mucho de cada camioneta. En lo personal fue una experiencia única dentro de otra experiencia única (valga la redundancia y es obvio que me refiero al viaje). Nos salvo la vida en mas de una ocasión y en otras solo un capricho. Para ustedes tal vez es otra anécdota de viaje, que inclusive podría llegar a aparecer en los piques, que lo tomen o no es otra historia.

Rumbo a Nordkapp Parte 2

En Nordkapp

Despues de manejar 2800 km, chocar 3 camionetas de la generacion, ver lagos, glaciares, fiordos, cruzarnos obejas, gatos montes, cabras, delfines, alces, renos, en fin, llegamos a destino.

Parecia mentira estar ahi, al punto mas al Norte del continente europeo y casi que del mundo.

Para dormir y para nuestra suerte encontramos unas cabañas cerca de un pueblito  a 13 km al norte del punto mas al norte que da el nombre a la misma.

Alli pasamos 3 noches, dormimos, comimos y cuando digo que comimos me refiero a que desayunamos, almorzamos, merendamos y cenamos. Cosa que hasta ahora no habia sido posible al menos en los ultimos 20 dias, por no decir desde que arrancamos la camio.

El tiempo no nos ayudo mucho, y la niebla y la lluvia nos jugaron en contra, pero de todas formas pudimos ver el cabo y puedo decir que fue uno de los momentos mas lindos del viaje. No solo por haber llegado hasta alli, sino por haberlo hecho con las dos camionetas con las que arrancamos. El choque nos jugo una mala pasada pero no nos impidio llegar hasta el norte, haber visto auroras boreales, glaciares, y un sin fin de cosas que hicieron de estos cinco dias algo increible.
La gente con la que viajamos es un punto a favor en esta experiencia. Anita, Adriana, Luis, Paolo, Nico, Leticia, Matilde y Marcelo ayudaron a que todo fuera perfecto.

Ahora solo nos resta la vuelta, cinco dias por Finlandia, el sello en el aeropuerto de Rovaniemi que certifique nuestro paso por la casita de papa noel y recibir a la nueva integrante del grupo: la "camioneta"

Rumbo a Nordkapp Parte 1

Segundo intento.

Antes de empezar les cuento que el pueblo en el que caimos, se llama Gjovik. Resulta ser sede de las olimpiadas de invierno de 1994 con su villa olimpica y estadio subterraneos mas grandes hecho debajo de una montaña. La ciudad nos parece increible desde nuestros nuevos vehiculos observamos sus lagos, y el resto del paisaje mientras nos alejamos rumbo al norte.

Con algo menos de esperanzas pero el doble de ganas de llegar, partimos hacia lo incierto. Creo que si las cosas se hubieran dado de otra manera, tal vez no hubieramos valorado tanto lo que vivimos los siguientes 5 dias.

Nuestra primer parada fue en un P frente a un lago. Los paisajes fueron colmando cada vez mas nuestras espectativas y cuando creimamos ya no sobrepasar nuestro asombro, caimamos nuevamente en la realidad de lo maravilloso del paisaje.

Cuando llegamos al Glaciar de Briksdal nuestro asombro fue aun mayor, parecia irreal el hecho de estar alli cara a cara con tal magnifica obra de la naturaleza.

Helados lagos de aguas color verde agua, formaciones montañosas y formaciones de hielo que habian existido por años, estaban ahi esperandonos para que pudieramos ser parte de ellas.

Con Anita piramos. Todos estabamos exitados y emocionados, no sentiamos frio (aunque lo hacia) y la lluvia no nos detuvo ni por un segundo. El recorrido hasta el Glaciar duraba 45 minutos caminando, y a medida que ibamos avanzando el paisaje se ponia cada vez mejor.
Cuando llegamos al glaciar, no puedo explicarles lo que senti en ese momento. Tenia ganas de llorar y solo me daba vuelta buscando a Anita que venia mas atras para compartir ese momento con ella.

El agua estaba helada, ya no llovia y el aire estaba caliente probablemente por algun fenomeno natural relacionado a los glaciares, las montañas y quien sabe que mas.
Como niños inconscientes fuimos directo a la cuna del glaciar, ignorando los carteles que decian lo de siempre "PROHIBIDO PASAR, PELIGRO DE MUERTE, CAEN ROCAS DE HIELO" o algo por el estilo.
Resulta obvio decir que lo que vimos alli sobrepasaba nuevamente todas nuestras expectativas.  

Lo siguiente fue el paseo en ferry por el fiordo Geiranger, uno de los fiordos mas conocidos y reconocidos por la UNESCO. Pero el paseo en las camionetas desde arriba fue aun mejor que el paseo desde la boca del fiordo. No teniamos mucho tiempo, "Habibi, 5 minutos para fotos y nos vamos".

A la noche paramos en un camping por suerte para nosotros toco ducha, y asi poder tirar unos dias mas en P.

A la mañana siguiente arrancamos rumbo a Cabo Norte. Esta vez solo salimos la camio utilitaria, y el auto es decir la camio de Nico y la nuestra. Por un tema de tiempos y de intereses dejamos atras a Habibi, aunque esperabamos que nos alcanzaran en el camino, cosa que nunca paso.
Ese dia tuvo una parada esperada: La ruta del Atlantico. Uno de los destinos por los que Anita ansiaba pasar y a nosotros no nos costo acompañarla. Se trata de una carretera de aproximadamente unos 12km que cruza sobre el atlantico y pasa sobre algunas islitas. Es algo corta pero los paisajes estan de mas, y tuvimos la suerte de ver delfines aunque no muy de cerca. Almorzamos alli en una parada y seguimos la ruta hacia el Cabo.

Esa noche paramos en un P, estabamos cansados, con hambre y en medio de una discusion por ver como haciamos la mañana siguiente, Marcelo interrumpe de una manera muy graciosa que no recuerdo exactamente, pero digamos que fue algo asi: "tan perdiendo el tiempo y si les digo que hay una aurora boreal en este momento que me dicen"....
Chan!!! mire casi que instantaneamente al cielo. No terminaba de procesar lo que estaba viendo, empece a gritar como una desquiciada " me muero!!! es una aurora boreal!! Anitaaaaaa es una aurora boreal, la re c......, y la estamos viendo".
Ahi Anita salto como loca algo parecido a lo que habia pasado anteriormente conmigo pero tan exaltada o mas que cuando mete un gol Nacional, o cuando se jugo el mundial; en fin rompe la bombita de luz entre tanta locura.

Acto seguido uno por uno buscan sus Nikon D3000, Lumix, Kodak y salen como desorbitados a sacar fotos de aquella nube verde que se dibujaba en el cielo.
De nube paso a ser una luz cada vez mas intensa y luego pudimos observar como se movia en la noche y de repente parecia desaparecer. Duro algo asi como 10 o 15 minutos, pero fue algo increible!!

Luego de eso tengo que decir que me costo dormirme.
Nuevamente notamos como la naturaleza volvia a sorprendernos.

Rumbo a Nordkapp Parte 1

Primer intento


Surtido en Estocolmo, para que nos durara unos 9 dias o lo mas posible.
A las 9pm aproximadamente, partimos dos camionetas rumbo a los fiordos noruegos: la camio de Nico y la de Paolo (osea la nuestra).
Con un itinerario de viaje bastante ajustado y con la esperanza de llegar a Cabo Norte en 5 dias para poder descanzar un par y luego emprender la vuelta por Finlandia, salimos por la E39 hacia Trondhein pasando por arriba de Oslo y directo al Fiordo Geiranger y a los Glaciares.

Esa noche como para no perder la costumbre metimos P cerca de Oslo. A las 9 teniamos que estar todos prontos y esperar a que llegara la tercer camio que se sumaba a nuestra travesia hacia el fin del mundo: La Habibi.

Como era de esperar salimos mas tarde de lo planeado pero contentos y ansiosos por hacer la parte de viaje que por lo menos para Anita y quien suscribe habia sido la mas deseada desde que entregamos la maquinita de viaje en Enero.

El plan para ese dia era meter ruta a lo loco y llegar al fiordo a la noche, meter camping o P alli, y a la mañana siguiente arrancar para los glaciares y Ruta del Atlantico. Con eso cubriamos una parte importante y una de las mas saladas del itinerario "Fiordos" y nos quedaba tiempo como para subir tranquis por la E6 hacia cabo norte.

A eso de las 4 de la tarde paso algo que cambio radicalmente nuestros planes de viaje. Ibamos Paolo y yo en el medio; Luis manejaba y Anita y Adriana de copilotos. El asiento del fondo habia quedado disponible para los bultos y para el que quisiera dormir en la ruta.  Lo que recuerdo es que me habia tirado en el asiento del medio sobre la ventana intentando dormir un cacho. Lo que senti fue: una frenada brusca, seguida de una caida entre las dos filas de asientos y un choque. Si un choqueeeee!!!!

Sentia que todos hablaban, me dolian las piernas porque me habia pegado contra los asientos de adelante y Paolo que me preguntaba si estaba bien. Tambien escuche a Luis decir que se habia roto el radiador y que no nos asustaramos que lo que salia a chorros era agua.
Cuando pude salir de la camio, mis ojos no podian creer lo que estaban viendo: las tres camionetas chocaron al hilo una con otra. Tres Renault Trafic Long hechas pate y el resto de los vehiculos que estaban sobre el puente, intactos.

Por lo que pude entender alguien freno delante nuestro, y un tipo delante de la camio de Nico (que era la primera) freno pero llevaba un caballo y este se puso como loco. Nico freno a dos centimetros de este. Nosotros (que eramos el sandwich) frenamos a 10 centimetros de Nico y por un segundo pensamos que nos habiamos salvado de un choque, pero en eso la tercer camioneta nos choca de atras a lo que con el impacto chocamos a la camio de Nico.
Resumen, tres camionetas de la generacion producen un choque en cadena (por suerte solo entre ellas) en medio de un puente, en un pueblo que nadie conocia, rumbo a los Fiordos Noruegos.


Lo primero que pense en cuando pude entender todo esto fue: chau Cabo Norte.

De ahi tratamos de comunicarnos con Renault y la aseguradora. A todo esto cayo la policia y la grua que insistia en medio del despelote que habiamos armado que habia que mover las camionetas enseguida, mientras que Renault nos decia que no movieramos nada hasta no terminar de hablar con ellos.

En fin, nos movieron y nos llevaron hasta el taller de renault y estuvimos ahi hasta las diez de la noche. De ahi nos llevaron a un hotel para que pasaramos la noche y al dia siguiente ibamos a saber si teniamos o no medio de transporte para seguir el viaje o si teniamos que quedarnos esperando a que arreglaran las camionetas, o en su defecto nos dieran nuevas.

Esa noche creo que ninguno de nosotros logro dormir del todo bien, aunque debo decir que el hotel y el servicio fueron de lo mejor, y para los dias anteriores que veniamos metiendo P, el dormir en una cama y poder bañarnos mas de 5 minutos (sin fichas) no fue poco.

La solucion de Renault, fue darnos vehiculos de alquiler por algunos dias hasta saber si las camionetas se podian arreglar dentro de los diez dias estipulados en el contrato,de lo contrario Renault nos mandaba camionetas nuevas desde Fracia (que es el lugar donde se efectuo la compra). El problema fue basicamente que las rentadoras de autos no tenian trafic para darnos y habia que hacerles entender a los tipos que por mas que fueramos 5 y 6 personas por camioneta, no cabiamos en un autooooo!!!!
Asi que conseguimos: una trafic (9 personas), un auto para 4 personas ( en el que entraron 5) y un utilitario (es decir una camioneta de carga en la que viajamos 3).

Como pudimos metimos todo nuestro equipaje y viveres en las camionetas y el auto...y partimos un poco molestos y otro poco felices porque aunque los medios en los que nos moviamos no eran lo mejor, de otra manera solo nos quedaba esperar por alguna otra solucion que tal vez nunca llegara.
De todas maneras teniamos que esperar al Lunes a que el mecanico viera el estado de los tres vehiculos y diera el veredicto de si las camionetas podian o no arreglarse en menos de diez dias. Si las camionetas se podian arreglar ibamos a tener que volver a buscarlas y de esta manera no ibamos a poder llegar a Cabo Norte y en caso de que no tuvieran arreglo podia pasar que el punto de encuentro para levantar las nuevas camionetas fuera en Oslo o que las rentadoras no dejaran sacar los vehiculos del pais, lo que para nosotros era una cagada porque nuestra idea era salir por Noruega y volver por Finlandia en donde levantabamos a Ceci y Noe. Esto de una u otra forma nos llevaba a planear un itinerario nuevo que se ajustase a cualquiera de las dos opciones.

En fin, con un poco de miedo y contando con un dia menos de viaje, partimos por segunda vez hacia Cabo Norte